ずっと走りにいけず、引きこもり気味のダブロク。
　１４日に走りに行こうとすると、前輪の空気が半分ぐらい抜けている。
　パンク？？　と思ってタイヤを見てみるけどそれらしきものは見当たらない。
　おかしいなぁと空気を入れてみても、これ以上入らない。
　うーん・・・と悩んでみたものの結局空気が抜ける原因がわからず、レッドバロンに「パンク？してるみたいだから引き
　上げに来て」と電話。
　一応状況を説明すると、「タイヤのバルブにゴムのＯリングは付いていないはず・・・」とのこと。
　「じゃあ、このちょこっとバルブからはみ出てるのは何？？」 と思ったら、キャップの方に付いているべきものだとか。
　早速取り除いて空気を入れると、あっさり復活。
　なんでも、たまにある現象とか。
　レッドバロンのＮ２と書いてある青いバルブキャップを使用しているときは注意が必要ですよ〜。(^-^; )

　ツーリングへ出掛けのタイミングを逸してしまったので、レッドバロンへチェーン交換へ。
　ＲＫのシルバーメッキがしてあるＯリングチェーンに交換しました。
　感想は、アクセル開閉とタイヤの連動の微妙な間がなくなり、とても気持ちいい。（＾−＾）
　アクセルを繋いだ時や、エンブレをかけたときにガクンと来る事がなくなりました。
　やっぱ片伸びしたチェーンは、チェーン張りなおしてもダメなんだねぇと思いました。
　約１万ｋｍも走ったら交換なのかな？（ちなみに今回は１万２千ｋｍで交換です）
　そうそう、レットバロンに行ったついでにエストレアのチェーンカバーを注文。￥５,７８６-はちょっと高いかな？
　と思いましたが、大和ステンレスはいつまでたっても作ってくれないのでシビれを切らして注文。
　今から楽しみです。でも、ちゃんと加工できるんだろうか・・・。(^-^; )

　今日の新聞を見ていると、ＮＨＫ教育の２２：００から趣味悠々で「ツーリングに出かけよう」と書いてある。
　そういや、結構前に、カワサキのメーリングリストからダブロクが出る予定ですとメールが来てたなぁ。
　何冊か本を持ってる国井さん（ＮＨＫに出演とはちと、びっくり）も出てるみたいということで、観てみることに。
　ツーリング時の持ち物に、「えっ、スペアのヘッドライトバルブも持って行くの？」と思いつつ、最後まで見ると
　そこそこ面白かった。
　はぁ、今年モデルのダブロクかっこいい、タンクだけ換えちゃおうかな。（＾−＾；）
　興味のある方は、来週もやるみたいですよ。

　ツーリングにいくと何かとお世話になる温泉。
　いやー、なんか最近、温泉に水道水が混ざってたとか騒いでますね。
　でも、「何で今更？」って感じです。
　でかい日帰り温泉に行くと（特に新しいとこに多い）、「温水プール？」と思うことが多かったり。
　温泉をはしごした時、同じ温泉街で同じ源泉のはずなのに「あれ〜、なんか色が違うとか、匂いが違う」とか。
　こんなのは、今に始まったことじゃないですし。温泉の量に見合ってない大きな湯船とか作ってしまうから
　こういうことになるのでしょうか？
　ついでに、「○×温泉のうち３軒が・・・」とかの報道もなんなんかなぁ。ちゃんと実名で報道しろ〜。
　これじゃ、ちゃんと温泉にしてた残りの宿も疑われて・・・、と思うんだけどなぁ。
　ま、ツーリングに行ったとき、特に寒い時期は温泉はありがたいもんなんで、これを期にもっと温泉が良くなって
　くれるといいですね。一度入った良い温泉はまた行くし（＾−＾）。

　追記：８／１５の日記でのチェーン交換工賃。ライコランドは約４,７００−ぐらいするらしいです。
　　　　　意外と、レッドバロンは安いんですかね？
　

　深夜のオリンピックを観つつ、ついでにネットサーフィン（この言葉って今もあるの？）でＷ６５０のサイトを久々に
　検索。
　すると、「ヴァンサンク」というバイク屋さんを見つけました。
　なんとここ、Ｗ６５０用のローダウンキットを作っています。商品内容は、
　　・専用リヤサスペンション
　　・専用センタースタンド
　　・専用サイドスタンド
　　　フルセット \55.000　　　 センタースタンド無し \50.000

　専用リアサスは、ワークスパフォーマンスかＭＤＩのサスのように見えます（確証はありません）。
　なんでもリアの車高が１５ｍｍ下がるサスらしいです。
　すでにローダウンしていて、センタースタンドが起こし難くなって大変！という方には、センタースタンドだけ買う
　という手も（ショップに問い合わせていないので、単品で売ってくれるかはわかりませんが・・・）。
　つま先つんつん立ちだし、車高下げようかな・・・。