[ 型式とか ]
　POSH Ｍ８マシニングネットアンカー（Ｍ８×３０ボルト付き） [ 004012-06(ブラック)]
　Ｍ８のナット、平ワッシャ、スプリングワッシャ、それぞれ２個づつ


[ 取り付けた理由とか ]
　旭のチャンピオンバックを取り付けたら、サブステーのせいで荷掛けフック （ リアウィンカー取り付け位置

　の下 ） が隠れちゃいました。

　この荷掛けフック、名脇役だったらしく、シートに荷物を積んでネットやロープで固定・・・というときに、

　「う゛・・・、ここに引っ掛けられれば、安定するのに・・・。」

　という絶妙（大げさか？）なポジションにあるのです。

　しかし、今は上の写真の通り、チャンピオンバックのステー（ 黒の板状のヤツね ）の裏側に隠れてしまっ

　ているのです。　というわけで、荷掛けナットをサブステーを固定しているボルトと交換してみました。

[ 取り付け方法とか ]
　元々、チャンピオンバックを固定していたボルト＆ナットを外し、ＰＯＳＨの荷掛けフックナットと交換する

　だけ。・・・と書くと、すぐ終わっちゃうように思えるのですが、この元々リアウインカーとが付いていた穴

　は、リアフェンダーとの隙間がほとんど無く。 （＞＿＜）ダブロクってこういうの多いね

　ボルトを緩めるのには、なんとかスパナは入るのですが、狭すぎて緩んだボルトを引き抜けません。

　狭い場所なので、作業もやりずらいし・・・。そんなわけでリアフェンダーを、下記の要領でずらしてから

　作業しました。

　（１）シートを外す
　（２）Ｕ字ロックを収納するプラスチックのステーを外す（ボルト２本）
　（３）リアフェンダーをフレームと固定しているボルトを外す（ボルト４本）
　（４）シートとフェンダーの間にスポンジや布などのクッションを置いて、フェンダーを下へ 「 そ〜っと 」
　　　ずらすと、作業の隙間を作ることが出来ます。
　　　（ちなみにリアフェンダーはあと２ヶ所、前方にあるボルトで固定されているのですが、これは外しま
　　　 せん。カワサキのクラブレール取り付け説明書にもそう書いてあるので、短時間ならゆがんだりし
　　　 ないんでしょう。多分・・・）
　（５）隙間が出来たら、ボルトを荷掛けフックと交換し、リアフェンダーを元に戻して終了です。

[ 取り付け効果とか ]
　ネットやロープを固定する場所が出来ました。

　これまでは、チャンピオンバックのステーに引っ掛けていたりしたのですが、そうするとケースに擦れて痕

　が付いてしまったりしていました。これからは、そんなことも無さそう（＾−＾♪ ）

[ その他いろいろ・・・ ]
　名西カワサキさんのホムペで、リアウィンカーをナンバープレートステーに移設していると、

　　・ リアフェンダーが歪んでくる -> リアフェンダーに、ヒビが入る

　という症状が出てくるとの記事があったので、「 俺のも、やばいかも？ 」と調べてみました。

　結果は・・・、いろんな角度から眺めてみたのですが、歪んでないような気がします（＾−＾ヾ）主観的に・・・

　クラブレールとリアフェンダーにツールバックを固定しているのですが、こいつががんばってくれているの

　かも？

　「なんだよ〜、カワサキ純正の荷掛けフックナット（リアサスのボルトと交換するやつ）の話じゃないの

　かよ〜」という方、こちらにちょこっとレポが載ってます （＾−＾ヾ）