
| 車名 | トヨタ スープラ |
| グレード | 2.5GT TWIN turbo R |
| エンジン型式 | 1.5JZ-GTE |
| ミッション | 5MT |
| 年式 | 平成4年 |
| カラー | 202 ブラック |
| 車検証記載事項 | |
| 型式 | E-JZA70改 |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車両重量 | 1620 kg |
| 車両総重量 | 1895 kg |
| 原動機の型式 | 2JZ |
| 長さ | 462 cm |
| 幅 | 174 cm |
| 高さ | 130 cm |
| 総排気量又は定格出力 | 2.99 L |
| エンジン関係 | ■1.5J仕様(腰下2Jノーマル) ■HKS・カムシャフト(IN264°/EX264°) ■TRUST・TD07S-25G 14cu改(17cu)タービン ■TRUST・SUS EXマニ(1J用) ■TRUST・Rウエストゲート ■TRUST・Rブローオフバルブ ■TRUST・プラグ(8番) ■TRUST・オイルクーラー ■ARC・3層インタークーラー ■田畑ラヂエター オールアルミ2層 SR103 ■田畑ラヂエター 1.3kg/cuラヂエターキャップ ■メインインジェクター 550cc×6本 ■追加インジェクター 720cc×1本(未使用) 550cc×1本(未使用) ■ボッシュ・燃料ポンプ×1 ■シルビアポンプ×1 ■HPI・メガマックスエアクリーナー HP2FC-100(コットン φ100ゴムネックタイプ) ■TRUST・フロントパイプ ■メーカー不明・触媒ストレートパイプ ■TRIAL・TRY FORCE BAZOOKAマフラー改 (φ80-90/φ140 サブタイコストレート加工) ■TRUST・RebicU(未使用) ■A'PEXi・AP. ENGINEERING POWER FC SPL. ■A'PEXi・S-AFC ■BLITZ・T-SBC ■エンジンオイル TRUST・F2 5W-50 SL-CF 100%化学合成油 ■ブースト 1.36kg/cu 最高出力 553.1ps/6,900rpm 最大トルク 60.0kg・m/6,300rpm ![]() |
| 駆動系 | ■OS技研・ツインプレートクラッチ ■ROUTE6・クラッチレリーズシリンダ ■カメラード・C's ショートストロークシフト ■ミッション・ノーマル ■デフ・ノーマル |
| 足回り関係 | ■TEIN・HA車高調(ピロアッパー無し) ■タイヤ ・フロント YOKOHAMA・DNA GP 225/40ZR18 ・リヤ YOKOHAMA・DNA GP 255/35ZR18 ■ホイール ・フロント YOKOHAMA・A.V.S VS-5 18×8.5J オフセット+35 ・リヤ YOKOHAMA・A.V.S VS-5 18×9.5J オフセット+40 ・メーカー不明・20mmワイドトレッドスペーサー + メーカー不明・10mm安物スペーサー (フロント) ・KSPエンジニアリング・ ワイドトレッドスペーサー(Sタイプ・15mm) + メーカー不明・5mm安物スペーサー (リヤ) |
| ブレーキ関係 | ■ブレーキパッド: ・フロント プロジェクトμ・HC+ ・リヤ プロジェクトμ・HC+ ■ブレーキディスクローター ・フロント DIXCEL・プレーンディスクローター(PD) ・リヤ DIXCEL・プレーンディスクローター(PD) |
| エクステリア | ■TRUST・フロントバンパースポイラー ■Top Secret・ターボAダクト ■CUSCO・オフセットナンバーステー ■RAYBRIG・マルチリフレクターヘッドランプ(クリヤタイプ) ■トヨタ純正輸出仕様・EUR フロントコンビネーションランプ ■トヨタ純正輸出仕様・USA リヤサイドマーカーランプ ■エア導入用ダクト(φ100アルミジャバラ) |
| インテリア | ■RECARO・SRV ■モモ・ヴェローチェレーシング(φ35) ■K-staff・エアバック付車用ステアリングボス ■TRUST・機械式ブースト計(φ60) ■TRUST・電気式排気温計(φ60) ■大森メーター・機械式油温計(φ52) ■A'PEXi・FCコマンダー ■pivot・super Quick knob ■サンヨーテクニカ・STARBO(スターボ) G-12 |
| オーディオ | ■ヘッドユニット carrozzeria・MEH-P717(1DINメインユニット) ■チェンジャー carrozzeria・CDX-P1270(12連装CDチェンジャー) ■ ■ ■メーカー不明・Dポケットフリーボックス |
| その他 | ■へっトランプバルブ IPF・SUPER LOW BEAM XX BULB (H4 12V 60/80W→140/180Wクラス) ■PIAA・スポットランプ 1500-X (IPF・SUPER LOW BEAM X BULB H3 12V 65W→150Wクラスに交換) ■ミツバ・アルファホーン ■リヤトランク部内装剥がし ■BOSCH・MEGAパワーバッテリー MP-90D26L |
| 今後の予定 というか希望です…(泣) |
■軽量化 ・内装剥がし(程々に…) ・高勢スタウト・カーボンボンネット ・他いろいろ ■ボディ剛性アップ ・ロールバー or YSR・ハッチバー&シートサイド斜行バー ・CUSCO・フロントタワーバー(Type 40D) ・ ↑03/4/29 取付け達成☆ ・ドゥラック・リヤクロスバー ・発砲ウレタン充填 ■ブレーキ強化 ・ナイトペイジャー・7020ブラケット& TypeM 4POTキャリパー or 社外ブレーキキット ・ステンメッシュブレーキホース ■足回り強化 ・ARC・調整式スタビライザー ・ADVAN・NEOVA ↑03/9/24 リヤ2本のみだけど達成☆ 残るはフロント!…当たり前ですね(笑) ・2wayLSD ■冷却系強化 ・ ↑03/2/22 2層だけど取付け達成☆ ・他いろいろ ■パワーアップ ・タービン交換(T78-33D or T88-34D) ・TRUST・1.5J用EXマニ ・ワンオフマフラー ・メインインジェクター交換 ■板金&塗装(もちろんオールペン!!(笑)) |
| JZA70スープラの 主要緒元 |
ノーマルのデータです♪ ここでは、JZA70スープラ2500GTツインターボRの 主要緒元を紹介します♪ |
| 燃費調査 |
燃費状況を記録していきたいと思います♪ あまり参考にならないと思いますが よろしければご覧下さい♪ |
| 改造&メンテ履歴 | 改造&メンテ履歴です♪ ここでは、私の乗っているクルマの改造と メンテナンスの記録を紹介します♪ |
| DIYレポート | DIYレポートです♪ ここでは、愛車のパーツ取付けと取付け後のインプレ等を 紹介していこうと思います♪ 皆様の参考になれば幸いです♪ |
| トラブルレポート | トラブルレポートです・・・ (ToT) ここでは、愛車のトラブルに関する出来事を 紹介していこうと思います♪ ここは、なるべく更新したくないです・・・。 |