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インテリア
 あまりにも純正レカロがボロボロになったので この前無理してオークションで買ったSRⅢです♪ 取り付けレポートはこちらを見て下さい！ |
 この車は、７年前中古で買った時から珍しいエアバック仕様車(ノーマルでモモステが 付いているのに、わざわざエアバック仕様にするなんて、もったいない。)だったので、 ステアリング交換する時にボスを探すのがとても苦労しました。 そんな時 K-staff さんのエアバック付車用ステアリングボスを見つけました。 おかげ様で、今までのバスみたいなハンドルから モモのヴェローチェレーシング(φ35)に交換することが出来ました！！ エアバック仕様車に乗っている方でステアリング交換したい方、お勧めですよ！！ |
 この前オークションで買ったFCコマンダーです♪ これで、色々な情報(スピード・回転数・ブースト･インジェクター開弁率・点火時期等)が 見られるようになり、セッティングも可能になりました！(自分では出来ませんけど。(^.^; ) ステーは携帯電話用を加工して使用しています♪ 取り付けレポートはこちらを見て下さい！ |
 右からTRUSTの機械式ブースト計φ60(ホワイト)、電気式排気温度計φ60(ホワイト)、 大森の機械式油温計φ52(ブラック)です。 エンジンのステップアップに応じて追加していったので、種類がバラバラです。（笑） う～ん、全く統一感が無いです・・・。（爆） |
 サンヨーテクニカ・STARBO(スターボ)G-12です♪ 今流行り？のリモコン式じゃなく時間を指定してやってエンジンをかける物です。 スープラを買って初めて取り付けたターボタイマー＆スターターで 当時スターター機能内臓型はこれしかなかったんじゃないでしょうか。 スープラを買った1994年くらいから数年間使っていましたが パネル部分がバラバラになって壊れてしまい ブリッツのターボタイマーに買い換えざるを得なくなってしまいました(>_<) とても便利で使いやすくお気に入りだったのでずっと欲しかったんですが、 ある時お世話になってるショップのほうに行ったら 中古品として売り出してあったので速攻買っちゃいました（笑） 今使ってますが…やっぱり便利です☆ﾐ(*^▽^*)ﾉ彡☆ |
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