帰りを少しでも楽にと、下り口の国道１１５号脇に折りたたみ自転車をデポする。これが後で予想以上に重荷になった。
スキー場のＣリフトを降り、シールを貼って登行開始。スキー場のすぐ上あたりは立派な樹氷が出来ている。 最初の緩斜面はシールが効いて歩き易かったがしばらくすると 斜面は単純な積雪でなく、一面が大きなシュカブラ。スキーアイゼンも付けて登るが、大変登りづらい。登っては、ずり落ちるの繰り返し。
”箕輪山への登り”
大きなエビのしっぽの連続で登りずらい
歩行は困難だが、自然が作り出した造形は素晴らしい。周りを眺め眺め歩く。
歩行可能な場所を選びながら、箕輪山の頂上へ着いた。天気は快晴で、余り寒くはない。
10:30 箕輪山頂上
”箕輪山頂上”後方は吾妻連峰
箕輪山頂上から”安達太良山方面を遠望”
箕輪山頂上からコルまで１００m位下る。いい傾斜であるが、大きなシュカブラの連続で私の腕ではとても滑れない。 シールとアイゼンを付けたまま下る。
次の登り返しも大変厄介だ。登れるようなルートを探しながらジグザグに登ると、緩やかな斜面にでた。 目の前に鉄山避難小屋が凄い形で建っている。ここは相当風雪が強いのだろう。
”鉄山避難小屋”
雪で固まっている
12:30 鉄山避難小屋
鉄山まで往復した後、避難小屋の前で、休憩。
磐梯山が荒涼とした雪面の向こうにちょっと霞んで見える。。
鉄山西斜面から”磐梯山遠望”
シールを外して滑降開始。余りいい斜面ではないが、なんとか滑る。天気がいいので雪がべたべたになってきた。 似たような尾根がいくつもあるので、間違わないように、時々ＧＰＳを確認しながら滑る。途中1400m付近にいい斜面があった。
今日はここまで誰とも会わなかったがここで一人追いついてきた。新潟からの人で、同じルートを降りるようだ。 スキーのベテランらしく、悪雪をものともせず滑っていく。
”鉄山西斜面”
私はマイペースで降りてゆくが、最後の渡渉点で、先行者に追いついた。渡渉点を探すのに時間が掛かっていたようだ。 ここで、ＧＰＳの強み。予めインプットしてあったので、難なく見つかった。
渡渉した後はスキーを外しちょっと歩くと、自転車をデポしておいた１１５号にでた。
15:00 国道115号
ここから自転車でスキー場まで戻るのだが、ちょっと誤算であった。自転車のデポ地からスキー場まで１００mの 登りである。最初の１kmくらいはローギアでなんとかこいだが、余り自転車に慣れていないので大変疲れる。 とうとう下りて自転車を引っ張ってスキー場まで歩く羽目になった。
16:00 箕輪スキー場着
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