サスが貧弱貧弱ぅ（リア編）
［リアサス交換］

[型式とか] 　・ＱUANTUM製　ＭＣ−Ｔｗｉｎ　ネオクラシック　[ 型式：Ｑ００６９４Ｎ ] 　　 [取り付けた理由とか] 　フロントのスプリングを交換したら、リアサスの貧弱さが強調されてしまいました。 　リアサスで吸収しきれない分がフロントを押しているような感じ。 　極めつけは、北海道のダートを走ったとき。振幅がどんどん大きくなり終いには、破綻してしまうんじゃ 　ないか？　というすごい揺れになったのです。それも凸凹道を抜けてフラットダートでスピードを出してる 　ときだったので、「 こりゃだめだな 」 思ったんですよ。 　でも、できるだけ交換したのがわからないように、黒のダンパーということで、クァンタムを選びました。 　でもこのサス、じゅうさんまんきゅうせんえん (\139,000-) もするんですよ！ 　でも結局買っちゃいました。（^-^; ）レットバロンさん割引してくれてありがと。 ［取り付け方法とか] 　普通は片方ずつ交換するのですが、めんどくさい＆Ｗ６５０はセンタースタンドが付いているので、 　ちょっと手抜きして、 　　１：センタースタンドを立てる。 　　２：リアサスを両方外す。 　　３：ジャッキでリアタイヤを微妙に上げ下げして、サスを取り付けやすい高さに調整。 　　４：新しいリアサスを取り付け。稼動部には、グリスアップを忘れずに。 　　５：ボルトを締めて完成。 　というふうに取り付けました。 [取り付け効果とか] 　乗り心地大幅アップ！！（イニシャルも減衰も出荷時設定のまま） 　コーナーでは、車体の剛性がアップしたのでは！？と錯覚するような粘りがでてきました。 　ちゃんと調整すれば、もっとよくなるんですかね？ 　サスの上端に付いていた「ＱＵＡＮＴＵＭ」のシールもはがしてしまったので、どのメーカーのサスかわかり 　にくくなったのもお気に入り。 　でも今度は、フロントがまたダメに思えてきました（^-^；）イタチごっこだね。 　フロントフォークに入れる「エミュレータ」なるものがあるらしいので、次回はそれかな？ [2005.06.27追記] 　エミュレータではなく、スクーデリアオクムラのフロントフォークスプリングに交換しました。 　（フロントフォークスプリングその２参照） 　名西カワサキ店長さんお奨めの逸品です。