ハザードがないよ（その４）
[ ハザードキット撤去 ]

[ 型式とか ] 　・家にあった０．７５のリード線と結線用のコネクタ数個 ［ 取り付けた理由とか ］ 　自分のダブロクにはデイトナのハザードキットが付いています。 　一度はハザードキット無しでのハザード追加にチャレンジしたのですが挫折（＾−＾；） 　しかし、エストレアの左ハンドルスイッチを追加してハザードを追加しているカスタムの話を聞くと、 　別にハザードキット（ハザード専用のリレー？）は追加していないようです（平次郎さん情報ありがとう 　ございます）。 　「むむ、じゃあ俺の配線が悪かった？」　ということで、再チャレンジしてみることに。 [ 取り付け方法とか ] 　下の図のような、配線を追加してみました。 　 　すると、あっさりハザード追加完了（＾−＾；） 　前のように、しばらくするとウィンカーが点灯しっぱなしになることもありません。 　あちゃぁ、余計な買い物しちまったね。 　一応、デイトナのハザードキットの名誉？のために書いておきますが、専用のリレーを使っているせいか 　ハザードキットを使ったほうが若干、明るく点灯するようです。 　さて、前回失敗の原因を分析してみましょう。 　原因は、電流の逆流防止に組み込んだシリコンダイオートの容量不足でした。 　スイッチが大きくなるのがいやだったので、１系統のスイッチを使おうと思ったのですがこれがまずかった 　ようです。 　↓前回使った部品達 防水用スイッチカバー これがあれば安心？ ＯＮ−ＯＮ×１系統スイッチ （今は２系統を使ってます） 整流素子のシリコンダイオート 　 　１系統のスイッチは使用できる端子が２Ｐしかないので、上の図の「緑」と「灰色」の線を同じ端子に繋ぐ 　ことになります。これだと確かにハザードも点灯するのですが、ウィンカースイッチをＯＮしても、全ての 　ウィンカーが点灯（Ｔ−Ｔ） 　これじゃ危なくて乗っていられないので、追加した「緑」と「灰色」の配線の中に「ダイオート」を組み込み 　ます。ダイオートを追加するとに電流が逆流しなくなるので、ウィンカースイッチをＯＮにしたとき片方の 　み点灯するようになります。 　だ〜が しかし、だがしかし・・・。このダイオートがいけなかった。容量不足で発熱して抵抗が大きくなり、 　点灯しっ放しになってしまったようです。 　試しに、より容量の大きいものを取り付けてやってみたら、大丈夫でした（＾−＾ゞ） 　今回はＯＮ−ＯＮ２系統のスイッチを使ったので、ダイオートは不要です。 　というわけで、デイトナのハザードキットは撤去されました。今までご苦労様。 [取り付け効果とか] 　ハザードキットを買うより安上がり・・・かな？ 　（ 個体差によりウィンカーリレーを交換しないといけない場合もあるので微妙です。 ） 　何はともあれ、部品点数が減るので故障の心配が減ったかも。 その５へつづく。